Paul Aron, piloto reserva de Alpine, afronta el riesgo de quedar inhabilitado para conducir por un motivo atípico

En pleno proceso de trabajo de Alpine de cara al Gran Premio de Estados Unidos, surgió una advertencia judicial que involucra directamente a Paul Aron. El piloto, quien comparte labores de reserva en la Fórmula 1 junto a Franco Colapinto y Pierre Gasly, atraviesa una delicada situación administrativa que podría costarle su permiso de manejo civil.

Si bien su posición dentro del equipo automovilístico no corre peligro, el joven de 22 años afronta un conflicto legal en Estonia que amenaza con quitarle su registro particular. Tras rechazar los magistrados el recurso de apelación presentado por su defensa, se le impuso una fecha límite para regularizar su estatus.

De acuerdo con lo reportado por la prensa estonia, específicamente por el diario Ohtuleht, Aron se ausentó en siete oportunidades a las evaluaciones sanitarias obligatorias para el servicio militar durante los dos años previos. Actualmente, está obligado a concurrir a la junta médica antes del 13 de noviembre si desea conservar su licencia de conducir.

El piloto ya abonó 1.940 euros en concepto de multas por sus faltas, pero el pago de las penalizaciones monetarias no lo exime de pasar por los controles que exige la ley local. La normativa estonia dispone el servicio militar obligatorio para hombres de 18 a 27 años, incluso si se encuentran fuera del territorio nacional por razones profesionales o deportivas, con periodos que varían entre los ocho y los once meses.

Debido a la reiterada inasistencia, la Autoridad de Recursos de Defensa estonia solicitó ante la Justicia la anulación temporal de su carnet. Los jueces dieron curso favorable al pedido, desestimando los argumentos de su abogado defensor, quien sostenía que dicha medida era desproporcionada considerando el impacto negativo en la trayectoria de un atleta de elite.

Paul Aron podría perder su registro de conducir particular. (Kym Illman/Getty Images)

Una vez ratificada la resolución judicial, Aron tiene la obligación de atender el llamado médico en el tiempo estipulado. Según fuentes cercanas al caso, sus representantes legales afirmaron que el deportista asistirá a la cita antes de que venza el plazo. El propósito de dichos exámenes es evaluar su aptitud física para una futura conscripción, y no significa una movilización inmediata a las fuerzas militares.

Esta complicación administrativa no afecta su contrato con Alpine ni su capacidad para competir en la máxima categoría del automovilismo. Cabe aclarar que la superlicencia necesaria para pilotar en la Fórmula 1 no guarda relación con la licencia vial común. Mientras aguarda una oportunidad para estrenarse oficialmente, Aron ha sumado más de 10.000 kilómetros de rodaje desde 2023 en diferentes pruebas con vehículos de Haas, Sauber-Ferrari, Audi y Alpine-Renault.