Gastón Hissa impulsa un ambicioso recorte de impuestos y tasas municipales en la ciudad de San Luis

El intendente de la capital puntana, Gastón Hissa, oficializó el envío al Concejo Deliberante de la nueva propuesta tarifaria para 2027. Este paquete de reformas incluye una serie de recortes en tasas y gravámenes que impactarán tanto a la actividad comercial e industrial como a los usuarios de servicios básicos y a los propietarios de rodados alojados en depósitos municipales.

Hissa remarcó que estas decisiones responden a la necesidad de respaldar a las familias y a los trabajadores en un momento país sumamente complejo. Según el funcionario, el alivio fiscal permitirá que los vecinos cuenten con mayor disponibilidad de recursos para sus gastos cotidianos, subrayando que la gestión ha trabajado con el objetivo de acompañar al sector privado y al ciudadano común ante la actual coyuntura económica que demanda una administración sumamente austera.

El mandatario atribuyó la viabilidad de estas rebajas a un proceso de reordenamiento de las cuentas públicas locales. Si bien aclaró que el municipio no cuenta con un excedente presupuestario, sostuvo que la previsibilidad financiera alcanzada les otorga el margen necesario para aplicar estas disminuciones, las cuales se suman a políticas previas de condonación de intereses y estímulos para contribuyentes cumplidores.

En cuanto a los rubros comerciales, el esquema prevé ajustes diferenciados según el tipo de contribuyente. Los adheridos al Régimen Simplificado de Monotributo tendrán un recorte del 33% en su tasa de derecho de comercio, disminuyendo de 150 a 100 UMM, es decir, de $22.120,50 a $14.747. Por otra parte, los responsables inscriptos verán reducida la alícuota del canon comercial en un 40%, bajando del 2,5 al 1,5 por mil.

Adicionalmente, se planifican mermas de entre el 25% y el 33% para actividades específicas, como entidades financieras, venta de combustibles, farmacias y empresas funerarias, entre otras. Asimismo, se eliminarán los sellados para habilitaciones comerciales durante el transcurso de un año para reducir la carga administrativa y se ofrecerá una rebaja del 50% en la tasa por publicidad para quienes mantengan sus pagos al día.

Respecto a la movilidad, el municipio abandonará la tarifa única de acarreo de $54.068 para implementar un sistema segmentado por categorías. Para las motocicletas, el costo de acarreo bajará un 85% a $8.245,37 y la estadía diaria se reducirá un 70%, cayendo a $1.622,04. En los automóviles, el acarreo costará $38.388,28 (un 29% menos) y la estadía diaria descenderá a $4.980,61 (un 47% menos).

La nueva normativa introduce, además, categorías específicas para rodados pesados y de gran porte. También se dispuso que quienes retiren su vehículo en las primeras 72 horas obtengan una bonificación del 50% en el acarreo y la exención del pago de estadía. Para facilitar la recuperación de los bienes, se habilitó un plan de pagos de hasta 24 cuotas, permitiendo retirar el rodado tras la cancelación de la primera cuota. Asimismo, los vehículos con más de 15 años de antigüedad contarán con un 40% de descuento en la estadía.

Finalmente, en el área de servicios sanitarios, el foco estará puesto en la denominada "zona 2", que comprende el segundo cinturón urbano. Mientras que los años previos beneficiaron mayoritariamente a la zona 4, el proyecto para 2027 estipula para los habitantes del área intermedia una reducción del 11% en la tarifa plana y un 20% en el consumo básico. En el caso de comercios situados en ese mismo sector, la rebaja será del 11% en la tarifa plana y del 14% en el consumo básico, implementando esquemas progresivos para las industrias y comercios especiales.