Once imputados serán indagados por el fallecimiento del capitán Mauro Testa La Rosa

El proceso judicial para determinar las causas y responsabilidades detrás del siniestro aéreo que terminó con la vida del capitán Mauro Testa La Rosa ha avanzado significativamente. Durante la presente semana, se oficializó que once efectivos de rangos inferiores, con asiento en la V Brigada Aérea de Villa Mercedes, deberán prestar declaración indagatoria ante la Justicia Federal.

Bautista Rivadera, letrado que representa a la familia de la víctima, afirmó que existe un esquema de responsabilidades por esclarecer, dado que se habrían omitido normativas fundamentales. El abogado denunció negligencia, falta de protocolos, destrucción de pruebas y fallas operativas, valorando a su vez el extenso y meticuloso trabajo de investigación realizado tanto por la Fiscalía de Distrito como por la Fiscalía Federal local.

El trágico suceso tuvo lugar el 15 de julio de 2024, cuando la aeronave que maniobraba el capitán Testa La Rosa se desplomó cerca de la pista de Villa Reynolds. El accidente ocurrió en el marco de ejercicios de práctica nocturna con un avión A-4AR Fightinghawk.

Aunque los nombres de los convocados se mantienen bajo reserva, se informó que desde el 14 de octubre, y a lo largo de una semana, los citados deberán comparecer ante el juzgado federal. Según Rivadera, la querella buscará determinar si existió una línea de mando superior responsable, más allá de la falsificación en el libro de registros de la aeronave tras el suceso.

El equipo legal analizó durante meses informes de la Junta de Investigación, resoluciones del Estado Mayor y testimonios de peritos. El análisis técnico permitió reconstruir que, al alcanzar unos 100 metros de altura, el avión perdió empuje debido al desprendimiento de piezas, incluyendo el tubo de escape.

Contrario a la idea de una maniobra errónea, los peritos concluyeron que la conducta del piloto fue ejemplar. Tras recibir la orden de eyección desde la torre, el capitán intentó ganar altura para asegurar su salvamento, un procedimiento conocido como "Clim". Lamentablemente, el avión contaba con gran carga de combustible, lo que provocó una explosión que afectó el paracaídas y causó la caída libre y posterior muerte del piloto debido al fuego y los politraumatismos.

Rivadera insistió en que el deceso es consecuencia directa de la negligencia en el mantenimiento de la aeronave y el incumplimiento reglamentario por parte de los responsables técnicos. El letrado recordó que, puertas adentro, la fuerza ya había aplicado sanciones administrativas.

Finalmente, el abogado subrayó que la familia busca un precedente nacional en la resolución de estos casos, con el fin último de mejorar los estándares de seguridad y las condiciones de trabajo para los pilotos de la Fuerza Aérea.