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Imola queda afuera del plan B y la F1 confirma rumbo a Qatar y Abu Dabi

Las dos fechas finales estaban bajo signo de interrogación desde que el conflicto con Irán forzó la mudanza del GP de Bahréin a Malasia y la suspensión del GP de Arabia Saudí.

Por Redacción
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil, acude al Gran Premio de Azerbaiyán, el sábado 26 de septiembre de 2026, en Bakú.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil, acude al Gran Premio de Azerbaiyán, el sábado 26 de septiembre de 2026, en Bakú.

Pese al clima de tensión en Oriente Medio, la Fórmula 1 tiene previsto disputar las dos fechas que cierran el calendario, en Qatar y Abu Dabi.

Ambos eventos venían siendo una incógnita desde que la guerra con Irán obligó a reubicar el Gran Premio de Bahréin en Malasia y a dar de baja el Gran Premio de Arabia Saudí.

Sin embargo, la categoría dejó de lado la alternativa de usar el trazado italiano de Imola como sede de reemplazo para el desenlace del campeonato, según informó el martes una fuente al tanto de las conversaciones.

Si bien la F1 había iniciado gestiones con las autoridades locales de Imola, ya notificó tanto al circuito como a las escuderías que allí no se correrá, precisó esa misma fuente, que dialogó con The Associated Press a cambio del anonimato dado que ni la categoría ni el autódromo difundieron los detalles de manera oficial.

"La cuenta regresiva ya empezó" para Qatar y Abu Dabi

En paralelo, el titular de la FIA, entidad que rige la F1, afirmó que “la cuenta regresiva ya empezó” de cara a las competencias en Qatar y Abu Dabi, con los preparativos en marcha.

“Estamos listos para llevar a cabo las carreras de Qatar y Abu Dabi”, escribió Ben Sulayem en Instagram. “Estamos totalmente preparados y comprometidos a ofrecer dos fines de semana de Gran Premio sobresalientes y un cierre espectacular del (campeonato de F1)”.

El dirigente, nacido en Emiratos Árabes Unidos —nación de la que forma parte Abu Dhabi—, evitó precisar cómo avanzan los trabajos ni qué operativos de seguridad se desplegarán.

“Estamos trabajando estrechamente con nuestros socios para garantizar que todo esté listo para nuestros pilotos, equipos y aficionados”, remarcó.

Restan tres fechas en el calendario: Las Vegas el 21 de noviembre, Qatar el 29 de noviembre y Abu Dabi el 6 de diciembre. El título ya quedó en manos del italiano Kimi Antonelli, que lo selló este mes.

La Federación Internacional del Automóvil, en su rol de ente rector, da el visto bueno al calendario de la categoría, aunque no define por sí misma qué sedes consiguen organizar una carrera.

Las citas de Oriente Medio figuran entre las más redituables para la Fórmula 1 y representan mercados de peso para los equipos y sus auspiciantes.

Una larga espera y un piloto con dudas

La definición se estiró durante meses, bastante más allá de lo anticipado por el director ejecutivo Stefano Domenicali, que había proyectado resolver a mediados de septiembre si la categoría volvía o no a la región.

Esa demora le permitió a la F1 observar cómo le iba al MotoGP —que, igual que la Fórmula 1, pertenece a Liberty Media— durante su paso por Qatar la semana pasada. Allí las actividades se desarrollaron en las fechas previstas, aun con cuestionamientos de varios pilotos y la baja del equipo Yamaha.

El tiempo transcurrido también sirvió para verificar si tras las elecciones de medio término en Estados Unidos se intensificaba la actividad militar entre ese país e Irán, algo que no sucedió.

Carlos Sainz Jr., piloto de Williams y director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, había expresado reparos frente a la intención de competir en Oriente Medio.

“Parece que están muy convencidos de que se va a llevar a cabo. Yo, en lo personal, creo que no”, dijo Sainz antes del Gran Premio de Estados Unidos del mes pasado. “Tenemos que mantenernos vigilantes y reaccionar a lo que ocurra”.

Horas más tarde, Williams difundió un comunicado con declaraciones del español: “Quiero dejar claro que sé que la FIA y la Fórmula 1 pondrán la seguridad primero y confío plenamente en que tomarán la decisión correcta. Esperamos con ganas correr en Qatar y Abu Dabi”.

Sin fiesta en casa para Antonelli

Imola le habría dado a Antonelli un festejo local, al tratarse del primer campeón italiano en 73 años, aunque las condiciones invernales podían arruinar la celebración.

Bolonia, de donde es oriundo, queda a un trayecto corto en auto del autódromo, que fue sede del Gran Premio de Emilia-Romaña hasta la temporada pasada y quedó fuera del calendario 2026.

Competir allí en el tramo final del año habría implicado temperaturas atípicamente bajas para un Gran Premio, con chances de lluvia o incluso nieve.(AP)

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