Trump oficializa el cambio de nombre a la IA por “superinteligencia” y rechaza regulaciones globales

El jefe de Estado justificó esta modificación terminológica argumentando que la palabra "artificial" sugiere una cualidad falsa, cuando, a su juicio, se trata de una herramienta extraordinaria.

"De ahora en adelante, toda la documentación oficial de nuestro país —y esperamos que también la del resto de las naciones— reemplazará la denominación por el término más ajustado de 'súper'. Por lo tanto, nos referiremos a ella como superinteligencia", declaró Trump, reafirmando su postura sobre la autonomía de su nación frente a los intentos de gobernanza mundial en este sector.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, habla ante la Asamblea General de la ONU, este 22 de septiembre de 2026, en Nueva York. EFE/Sarah Yenesel

Además de la IA, el mandatario cuestionó los diálogos en curso dentro de la organización multilateral para implementar un tributo universal a las corporaciones, garantizando que su administración no permitirá la aplicación de impuestos globales mientras él ocupe el cargo.

Trump ha exteriorizado su disconformidad con las normativas impulsadas por la OCDE y el G20, orientadas a fijar un gravamen mínimo del 15 % a las multinacionales, y en esta ocasión enfocó su discurso contra los esfuerzos de la ONU por instaurar un sistema de cooperación tributaria mundial.

Respecto a la labor del organismo, el líder norteamericano sostuvo que, aunque la entidad posee un gran potencial, debe abandonar lo que calificó como la agenda de "extrema izquierda" promovida por tecnócratas globales que no han sido elegidos por el voto popular.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, hace su entrada para hablar ante la Asamblea General de la ONU, este 22 de septiembre de 2026, en Nueva York. EFE/Sarah Yenesel

En particular, Trump arremetió contra la Organización Marítima Internacional (OMI) por su intento de aplicar un Marco de Cero Emisiones Netas, el cual pretendía gravar la huella de carbono de las flotas mercantes.

Al respecto, afirmó que su Ejecutivo intervino para frenar una medida impositiva que, según sus estimaciones, habría elevado los gastos del transporte marítimo a nivel internacional entre un 10 % y un 20 %, o posiblemente cifras superiores.