La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil (Aitat) determinó que el impacto entre las formaciones de alta velocidad AVE e Iryo, registrado cerca de la localidad de Urda, en Toledo, con un saldo de al menos 69 fallecidos, se produjo cuando ambos convoyes circulaban a entre 160 y 200 km/h.
El organismo detalló que este jueves colaboró con la policía judicial y con las operadoras ferroviarias en la extracción de los registros embarcados de los convoyes —conocidos como cajas negras—, que pasaron a quedar custodiados por la Guardia Civil.
De acuerdo con lo publicado por los diarios La Vanguardia y El Mundo, el informe elaborado tras las primeras 24 horas del siniestro sostiene que el choque, ocurrido en ese rango de velocidad, provocó que el coche de cabeza del AVE (el 8 en la numeración del tren) se incrustara en el coche de cola del Iryo (el 1), de modo que ambos terminaron volcados y girados al pie del terraplén de la vía.
La totalidad restante del AVE descarriló: los últimos seis vagones —del 1 al 6 según la numeración, considerando el sentido de la marcha— quedaron apoyados sobre la plataforma, en tanto que el coche 7 se precipitó por el terraplén. La Autoridad Independiente añadió que el vagón número 3, antepenúltimo en el sentido de circulación, resultó atravesado por un trozo de riel deformado por la violencia del impacto.
